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上海进入地铁网络时代三线两段29日通车图万芳

发布时间:2020-02-14 10:52:14 阅读: 来源:视保屏厂家

上海:进入地铁网络时代 三线两段29日通车(图)

▲环线运营线路全长约33.8公里,共计26座车站,其中地下车站17座。

68座全新的车站、96公里长的轨道交通线路,轨道交通 三线两段 (6号线、8号线、9号线、1号线北北延伸段、4号线修复段)初定于12月29日投入试运营,它将成为上海轨道交通运营史上通车里程最长、通车线路最多的一天,也标志着上海真正进入网络运营的 地铁时代 。

三线两段 的通车,将使上海的轨道交通线路由原来的5条增加到8条,而第一条环线4号线全线投入运营,也使申城的轨道交通实现了全面联通,形成8条线、236公里、163座车站的 轨道交通网络雏形。

在这上海轨交史上通车规模最大的一天,新增的车站将遍及卢湾、浦东、宝山、松江、闵行、徐汇、虹口、杨浦等8个区,影响到数以万计的市民。正如上海隧道工程轨道交通设计院总建筑师、设计大师俞加康所言, 三线两段 的通车意味着未来上海将以轨道交通为载体,实现地上、地下的综合开发。早报将从今天开始,连续推出 地铁日 系列报道,带着读者提前体验 三线两段 ,感受生活里即将发生的一系列变化。

上海轨道交通4号线 四站五区间 已进入最后试运营演练,初定本月29日开通,届时4号线将从原先的 C 字形变为 O 字形运营。

记者昨天上午从市轨道交通建设指挥部获悉,这条轨交 金环 年底即可与已建成线路中的5条线形成 6处换乘、9站共线 的运营局面。至2010年世博会前,4号线与网络中其余10条线路中的9条(5号线除外)都有交汇, 金环 的换乘优势将被放大。

改变1:车辆已不再折返

4号线的 四站五区间 包括塘桥站、南浦大桥站、西藏南路站、鲁班路站。昨天,记者实地采访,每座车站都已装饰一新,可谓万事俱备。

尽管这些车站尚未开通,但记者发现4号线的列车已经从这些车站经过。管理人员表示,其实现在4号线已经在按开通要求进行 O 字形运营了,不再像以前那样需在蓝村路站和大木桥路站进行折返,但乘客必须在上述2个车站全部下车。

改变2:每天多运营1小时

在4号线中,南浦大桥站以其特有的设计,成为目前上海地铁站点中唯一的一座上下层单侧站台。

由于是上下层站台,整个车站形成了地下3层结构,其中地下一层为站厅层,地下二、三层为站台层,最深处达地下25米。地下二层站台为环线的内圈,地下三层为环线的外圈。站在地下三层的站台上,你还能听见上面一层列车驶过时的声音。

由于地下三层位置较深,南浦大桥站特意设置了从地下三层直达地下一层的自动扶梯,被称为是上海地铁站中最长的自动扶梯。记者试了一下,从地下三层至地下一层,这台自动扶梯要走40多秒钟。地铁运营部门透露,环线开通后,运营车辆将从现在的12列增至17列,另有2列备车,运能约增加三分之一。环线开通初期,早晚高峰时段的行车间隔分别为外圈(逆时针方向)5分半钟,内圈(顺时针方向)11分钟,低谷时间及双休日间隔时间均为13分钟,全程一圈需运行约1个小时。将来根据客流潮汐式的变化特征,内外圈间隔时间可能调整。

改变3:票价进一步降低

环线开通使市民搭乘4号线的出行票价进一步降低。例如,目前从蓝村路站至大木桥路站,得反向绕上一个 大环 ,花去5元钱,而环线运营后,蓝村路站至大木桥路站正向行驶只有5个站头,票价为4元钱。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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