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福州最早1路公交车唤起市民回忆动力靠木炭上坡靠人推《资讯》

发布时间:2020-11-19 11:15:07 阅读: 来源:视保屏厂家

福州最早的公交车长什么样?昨日,福州公交集团在网上晒出了一组公交车的照片,从上世纪50年代至今,福州首条公交线路1路的5代车辆唤起福州市民的回忆。63年来,1路车和市民一起见证城市的变迁。

1路车最早使用“斯柯达”车型

动力靠木炭上坡靠人推

“1路公交车是福州公交的‘长子’。”昨日,在白湖亭公交总站,福州公交集团1路车队长郑剑对记者介绍说,1路是解放后福州首条公交线路,开通于1952年,已在福州穿梭了整整63年。线路从肃威路到解放大桥改成了如今的西门至白湖亭,里程也从最初的5.5公里延伸至现在的14公里。

最早的1路车使用的是一款斯柯达车,这车以烧木炭为动力。通过老照片,记者看到,这款车看起来很像老爷车,英伦风十足。“车子好看,但爬坡动力严重不足,大家都要下车推车。”郑剑说,如今还有一些老乘客告诉他,当时每每乘坐1路车到洋头口附近的小山坡,都要推车。

4次变更用上环保车

这款老爷车直到上世纪80年代初才被淘汰,取而代之的是通道铰接车。铰接车最大的好处是车身长,至少有15米,有3个车门,以柴油为动力,乘客不需要再下车推车,不过没有空调。到了1994年,1路车终于用上了空调大巴,还配了乘务员,唯一的缺点是上下车要走多级台阶,不太方便。2000年,新型豪华空调大巴首次在1路车使用,解决了这个问题。2014年,1路全线更换成油电混合动力新车,更加环保。

乘客多为老人最长坐了35年

作为一条元老级的线路,1路38名驾驶员中,有19人已服役10年以上。1路车5点发车,23点收班,客流量大,老年乘客占40%。由于服务好,1路车曾经获得全国总工会颁发的“工人先锋号”荣誉称号。

老司机吴齐伟说,有很多老年乘客让他难忘,其中一位已故的老乘客,从他1993年开1路车起,每天清晨5点准时出现在西门总站,坐车去白湖亭,返程时又坐1路车到西湖游玩。乘车前,老人总是热情地帮驾驶员和站务员打饭,遇到外地游客,还会热心地推荐市区景点。据他所知,直到去世前,老人整整乘坐了35年的1路车。(记者 李思玲 通讯员 吴梦蓉)

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